Senzor pritiska u gumama

Trenutno, kako bi se osigurala sigurnost vožnje automobilom, opremljeni su senzorima za otkucavanje pritiska kako bi otkrili pritisak. Pa kako funkcionira senzor pritiska u gumama?

Postoje dva glavna rješenja za sistem praćenja tlaka u gumama, direktni sistem i indirektni sistem.
Sistem za nadgledanje pritiska direktnog guma koristi senzor pritiska instaliran u svakoj gumi da bi direktno izmjerio tlak u gumama i prikaz i nadgledanje tlaka u gumama. Kad je tlak u gumama prenizak ili postoji curenje, sustav će se automatski alarmirati.

Sistem za nadgledanje pritiska u gumama uspoređuje razliku u brzini između guma kroz senzor brzine kotača automobilski ABS sistem za postizanje svrhe praćenja tlaka u gumama. Glavni nedostaci ove vrste sistema su:
1. Precizan trenutna vrijednost tlaka zraka svake gume ne može se prikazati;
2. Kada se ista osovina ili točak na istoj strani ili svi pritisak u gumama padne u isto vrijeme, alarm se ne može dati;
3. Čimbenici kao što su tačnost brzine i otkrivanja ne mogu se u isto vrijeme uzeti u obzir u isto vrijeme.

Postoje dvije vrste direktnih sustava za nadgledanje tlaka u gumama: aktivan i pasivan.
Aktivni sustav je korištenje procesa MEMS-a da napravite kapacitivni ili piezoresististički senzor pritiska na silikonskoj bazi, instalirajte pritisak na svaki obruč i prenosite signal putem radio frekvencije. Isporučuje se signal osjetljiv na pritisak, a nakon određene obrade signala prikazuje trenutni pritisak u gumama.
Prednost aktivne tehnologije je da je tehnologija relativno zrela, a razvijeni moduli se mogu primijeniti na gume različitih brendova, ali su u nedostacima također istaknutiji. Indukcijski modul je potrebna snaga baterije, tako da postoji problem vijek trajanja sistema.

Senzor pasivnog sistema za nadgledanje tlaka u gumi dizajniran je sa površinskim akustičkim talasima. Ovaj senzor stvara površinski akustični val putem radiofrekvencijskog električnog polja. Kada površinski akustični val prođe kroz površinu materijala piezoelektričnog podloge, pojavit će se promjene. Ova promjena u površinskom akustičnom valu može znati tlak u gumama. Ova tehnologija nije potrebna energija baterije, zahtijeva integraciju transpondera u gume, a moguće je implementirati zajedničke standarde koji su uspostavili proizvođači guma.

Sustav za nadgledanje pritiska u gumama za otkrivanje nenormalnog tlaka u gumama, visoka preciznost može se postići samo visokom rezolucijom. Povećava se i da bi se poboljšala temperatura. Inteligentni senzor koji integrira različite funkcije.