Odašiljač barometrijskog i hidrauličkog pretvornika tlaka za zračni kompresor
| Konvencionalno | Vrijednost broja | Napomena | |
| Raspon pritiska | -100kpa...0~20kpa...100MPA (opciono) | 1MPa=10bar1bar≈14.5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1atmosfera 1
atmosfera ≈ 98kPa |
|
| Pritisak preopterećenja | 2 puta puni pritisak | ||
| Prekidni pritisak | 3 puta pune skale pritiska | ||
| Preciznost | 0,25%FS、0,5%FS、1%FS (Veća preciznost se može prilagoditi) | ||
| Stabilnost | 0,2%FS/god | ||
| Radna temperatura | -40-125℃ | ||
| Temperatura kompenzacije | -10℃~70℃ | ||
| Kompatibilni mediji | Svi mediji kompatibilni sa nerđajućim čelikom 304/316 | ||
| Električne performanse | dvožični sistem | trožilni sistem | |
| izlazni signal | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0,5-4,5V, 0~10VDC | |
| Napajanje | 8～32VDC | 8～32VDC | |
| Vibracije/udari | 10g/5~2000Hz, ose X/Y/Z20g sinus 11ms | ||
| Električni priključak | Hessman, avionski utikač, vodootporni izlaz, M12*1 | ||
| thread | NPT1/8 (prilagodljiv ) | ||
| Tip pritiska | Tip manometarskog pritiska, tip apsolutnog pritiska ili zapečaćeni tip manometarskog pritiska | ||
| Vrijeme odziva | 10ms | ||
Ova serija transmitera pritiska ima prednosti niske cene, visokog kvaliteta, male veličine, male težine, kompaktne strukture, itd., i široko se koristi za merenje pritiska na licu mesta kao što su kompresori, automobili i klima uređaji.
Proizvod koristi visokokvalitetnu strukturu od nerđajućeg čelika, tlačna jezgra i senzorski čip su napravljeni od visokokvalitetnih uvoznih materijala, koristeći tehnologiju podešavanja i digitalne kompenzacije. Postoje standardni načini naponskog i strujnog izlaza. Proizvod koristi procesnu tehnologiju za velike razmjere proizvodnja, napredni dizajn, kompletna tehnologija, stroga proizvodnja, sofisticirana oprema, standardizirano upravljanje i zvučni sistem osiguranja kvaliteta. Prodaje se u više od 40 zemalja.
primjena: kompresori, vodosnabdijevanje zgrada, hidrauličko upravljanje, klimatizacijske jedinice, automobilski motori, automatski sistemi nadzora, hidraulične stanice, rashladna oprema.
Uzmite jedan vijčani zračni kompresor kao primjer da biste ilustrirali princip rada zračnog kompresora. Radni proces vijčanog zračnog kompresora podijeljen je na četiri procesa usisavanja, brtvljenja i transporta, kompresije i izduvavanja. Kada se vijak rotira u kućištu, vijak i žljeb zupca školjke se međusobno spajaju, a zrak se usisava iz ulaza za zrak i istovremeno se usisava ulje. Zbog rotacije površine ukočenog žljeba zupca, usisano ulje i gas su zapečaćeni i isporučeni u izduvni otvor; tokom transportnog procesa, zazor u žlijebu zubaca postepeno se smanjuje, a ulje i plin se komprimiraju; kada se mrežasta površina žljeba zupca rotira prema ispušnom otvoru školjke, ona je veća. Smjesa ulja i plina pod pritiskom se ispušta iz tijela.
U kontrolnom sistemu zračnog kompresora, senzor tlaka instaliran na izlaznoj cijevi zraka na stražnjoj strani zračnog kompresora koristi se za kontrolu tlaka zračnog kompresora. Kada se zračni kompresor pokrene, elektromagnetni ventil za punjenje je zatvoren, a cilindar za punjenje ne djeluje, a inverter pokreće motor da radi bez opterećenja. Nakon određenog vremenskog perioda (može se proizvoljno podesiti od strane kontrolera, ovdje je postavljeno na 10S), elektromagnetni ventil za punjenje se otvara, a zračni kompresor radi pod opterećenjem。Kada zračni kompresor počne raditi, ako stražnja oprema koristi veliku količinu zraka, a tlak komprimiranog zraka u spremniku zraka i stražnjem cjevovodu ne dosegne gornju granicu tlaka, kontroler će aktivirati ventil za punjenje, otvorite ulaz za zrak i motor će učitati Run i kontinuirano generirati komprimirani plin do stražnjeg cjevovoda. Ako pozadinska plinska oprema prestane koristiti plin, tlak komprimiranog plina u stražnjem cjevovodu i rezervoar za skladištenje gasa će se postepeno povećavati. Kada se dostigne vrednost gornje granice pritiska, senzor pritiska šalje signal za pražnjenje, magnetni ventil za punjenje prestaje da radi, filter za ulaz vazduha je zatvoren, a motor radi bez opterećenja.
Kada zračni kompresor radi kontinuirano, glavna temperatura tijela kompresora će se povećati. Kada temperatura dostigne određeni nivo, sistem se postavlja na 80℃ (kontroler se može podesiti prema okruženju aplikacije). Ventilator počinje da radi kako bi smanjio radnu temperaturu glavnog motora. . Kada ventilator radi neko vreme, temperatura glavnog motora opada, a ventilator prestaje da se okreće kada je temperatura niža od 75°C.
Senzori pritiska na zračnim kompresorima koji se obično koriste na tržištu mogu se koristiti ne samo za zračne kompresore, već i za opremu za tretman vode, industrijsku opremu, zgrade, HVAC, naftu, automobile, itd., i OEM tvornice.
