Prekidač pritiska za automobilsku klimu
Prekidač pritiska za automobilsku klimu je deo za zaštitu rashladnog uređaja klima uređaja, može podesiti pritisak na vreme. Kada je pritisak rashladnog sredstva u sistemu klimatizacije previsok ili prenizak, prekidač pritiska se isključuje, tako da kompresor ne radi (prekidač pritiska i drugi prekidači kontrolišu relej za kontrolu kompresora) i štite komponente sistema od oštećenja. Generalno se deli na presostat sa dva stanja i presostat sa tri stanja. Prekidač pritiska je uglavnom povezan sa kompresorom, električnim ventilatorom kondenzatora ili ventilatorom rezervoara za vodu. Njime upravlja ECU na automobilu i kontroliše otvaranje ventilatora u skladu sa promjenom pritiska u klima uređaju. Isključite, ili količinu vazduha, kada je pritisak previsok, kompresor će prestati da radi kako bi zaštitio sistem.
Svi parametri pritiska proizvoda naše kompanije su prilagođeni prema zahtevima kupaca kako bi se što bolje uskladili sa opremom. Ako ne znate kakav je start-stop pritisak potreban vašoj opremi, kontaktirajte nas. Imamo profesionalne inženjere koji će to izmjeriti i prilagoditi odgovarajuće parametre za vas.
Automobilski klima uređaji se vjerovatno sastoje od kompresora, kondenzatora, sušača prijemnika, ekspanzijskih ventila, isparivača i puhala. Generalno, postoje četiri faze procesa kompresije, procesa odvođenja topline, procesa prigušivanja i procesa apsorpcije topline. Proces kompresije je da kompresor usisava rashladni gas niske temperature i niskog pritiska na izlazu iz isparivača, a komprimovani visokotemperaturni i visokotlačni gas ulazi u kondenzator. Nakon kondenzovanog gasa, on postaje tečnost i ispušta veliku količinu toplote. Rashladno sredstvo sa višom temperaturom i pritiskom pretvara se u niskotemperaturne maglovite kapljice kroz uređaj ekspanzionog ventila. Konačno, rashladno sredstvo u magli ulazi u isparivač i apsorbuje veliku količinu toplote u procesu isparavanja u gas. Kada je klima uređaj u automobilu u upotrebi, kada postoje nenormalni uslovi kao što su blokada rashladnih rebara, nerotirajuće hlađenje ventilatora ili prevelikog rashladnog sredstva, pritisak u sistemu će biti previsok. Ako se ne kontroliše, visoki pritisak će oštetiti komponente sistema.
